Un amortisseur est utilisé pour supprimer les vibrations et les chocs de la route lors du rebond d'un ressort après l'absorption.Largement utilisé dans les automobiles pour accélérer l'atténuation des vibrations du châssis et du corps et améliorer la fluidité du déplacement du véhicule.

Lorsqu'il traverse des surfaces de route inégales, bien que le ressort amortisseur puisse filtrer les vibrations de la surface de la route, le ressort lui-même aura également un mouvement réciproque,et l'amortisseur est utilisé pour supprimer ce saut de ressortSi l'amortisseur est trop mou, le corps saute de haut en bas, et si l'amortisseur est trop dur, il apportera trop de résistance, entravant le fonctionnement normal du ressort.

Lors de la modification du système de suspension, les amortisseurs durs doivent être associés à des ressorts durs, dont la dureté est étroitement liée au poids du véhicule.Les voitures plus lourdes utilisent généralement des amortisseurs plus durs.Un dispositif relié au vilebrequin d'amortisseur, utilisé pour neutraliser les vibrations de torsion du vilebrequin (c.-à-d.le phénomène de torsion du vilebrequin dû à la force d'impact de l'allumage de la bouteille).


Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.

Convient pour les voitures Mercedes-Benz
Le modèle ML de la classe W164 AIRMATIC (2005-2011)
Les éléments suivants doivent être utilisés:
Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure à la valeur de l'échantillon.

La classe GL-X164 AIRMATIC (2006-2012) a été introduite dans le cadre de l'examen de l'équipement.
Les données sont fournies par les autorités compétentes.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne.
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.