L'absorbeur de choc d'air LR012885 avant gauche pour Range Rover L322

Détails Informations

Description du produit

Range Rover 2010-2012 Absorbeur de choc d'air avant gauche LR012885 LR012886

Définition: Range Rover 2010-2012 Absorbeur de choc d'air avant gauche LR012885 LR012886

Convient pour: Range Rover 2010-2012

Position: avant à gauche

Garantie: 1 an

Matériau: caoutchouc+acier

En parfait état.

Les prix de vente sont calculés sur la base des prix de vente de l'entreprise.

Le montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie.
Le montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie.

Le montant de la garantie est calculé en fonction de la valeur de la garantie.

Le montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie.

Le montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie.
Le montant de la garantie est calculé en fonction de la valeur de la garantie.

L023744 L2023567

Le montant de l'aide est calculé à partir du montant de l'aide.

Livraison: 3-7 jours après réception du paiement

Poids brut: 15 kg

Application : Land Rove Rang Rover L322 2010-2012 avec le système de détection des véhicules à moteur

Land Rover et Range Rover

Le nombre total de véhicules à moteur est estimé en fonction de l'utilisation de l'appareil à moteur.

Introduction:

Un amortisseur est utilisé pour supprimer les vibrations et les chocs de la route lors du rebond d'un ressort après l'absorption.Largement utilisé dans les automobiles pour accélérer l'atténuation des vibrations du châssis et du corps et améliorer la fluidité du déplacement du véhicule.

Lorsqu'il traverse des surfaces de route inégales, bien que le ressort amortisseur puisse filtrer les vibrations de la surface de la route, le ressort lui-même aura également un mouvement réciproque,et l'amortisseur est utilisé pour supprimer ce saut de ressortSi l'amortisseur est trop mou, le corps saute de haut en bas, et si l'amortisseur est trop dur, il apportera trop de résistance, entravant le fonctionnement normal du ressort.

Lors de la modification du système de suspension, les amortisseurs durs doivent être associés à des ressorts durs, dont la dureté est étroitement liée au poids du véhicule.Les voitures plus lourdes utilisent généralement des amortisseurs plus durs.Un dispositif relié au vilebrequin d'amortisseur, utilisé pour neutraliser les vibrations de torsion du vilebrequin (c.-à-d.le phénomène de torsion du vilebrequin dû à la force d'impact de l'allumage de la bouteille).

Figure Détalons