Range Rover arrière droit L405 LR023573 Absorbeurs de choc aérien
Informations de base
Modèle N°. |
L405 et le sport L494 |
Position |
À droite arrière |
Le type |
Remplis de gaz |
Type de ressort |
Printemps aérien |
Matériau de ressort |
Acier et aluminium |
La structure |
à double cylindre |
Fabrication de voiture |
Range Rover |
Marque de voiture |
Le Land Rover |
Amortissement de la direction de la force |
Bi-directionnel |
Produit d'origine |
Le montant de la garantie est calculé en fonction de la valeur de la garantie. |
Qualité |
Testé avant expédition 100% |
Nombre de pièces |
1 PCS |
Commerce à partir |
Fabricant |
Transport aérien |
DHL, UPS, FedEx, EMS, par voie maritime, etc. |
Capacité à fournir |
5000 pièces par mois |
Paquet de transport |
Emballage neutre et selon les exigences du client |
Spécification |
6 kilos |
Marque déposée |
- Je vous en prie. |
Range Rover L405 2013 à 2017
Range Rover Sport L494 2014 - 2018 est une marque de véhicules automobiles.
Année |
Faire |
Modèle |
Décapage |
Moteur |
Les notes |
2017 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility à 4 portes |
3.0L 2993CC 183Cu. V6 diesel DOHC turbocompressé |
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2017 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility à 4 portes |
3.0L 2995CC 183 Cu. Dans. V6 GAS DOHC surchargé |
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2017 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility à 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2017 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility à 4 portes |
3.0L 2993CC 183Cu. V6 diesel DOHC turbocompressé |
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2017 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility à 4 portes |
3.0L 2995CC 183 Cu. Dans. V6 GAS DOHC surchargé |
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2017 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
SVR Sport Utility à 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2017 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
Superchargé sport utilitaire 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2016 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiographie Dynamique Sport Utilitaire à 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2016 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiographie Utilitaire de sport à 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2016 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
Base Sport Utility à 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2016 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility à 4 portes |
3.0L 2993CC 183Cu. V6 à gaz DOHC surchargé |
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2016 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility à 4 portes |
3.0L 2993CC 183Cu. V6 diesel DOHC turbocompressé |
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2016 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
Superchargé Dynamic Sport Utility à 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2016 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
Superchargé sport utilitaire 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2015 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiographie Utilitaire de sport à 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2015 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility à 4 portes |
3.0L 2995CC 183 Cu. Dans. V6 GAS DOHC surchargé |
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2015 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
SVR Sport Utility à 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2015 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
Superchargé sport utilitaire 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2014 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiographie Utilitaire de sport à 4 portes |
5.0L 5000CC 305Cu. Dans. V8 DOHC à gaz surchargé |
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2014 |
Le Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility à 4 portes |
3.0L 2995CC 183 Cu. Dans. V6 GAS DOHC surchargé |
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Les amortisseurs sont installés à l'intérieur du système de suspension de la plupart des voitures pour accélérer l'atténuation des vibrations du châssis et du corps et améliorer le confort de conduite de la voiture.
Le système d'amortissement d'une voiture est composé de ressorts et d'amortisseurs.mais pour supprimer les vibrations causées par le rebond de ressort et absorber l'énergie de l'impact sur la route. Les ressorts jouent un rôle dans l'atténuation des impacts, transformant les "impacts uniques à haute énergie" en "impacts multiples à basse énergie", tandis que les amortisseurs réduisent progressivement les "impacts multiples à basse énergie".
Si vous avez conduit une voiture avec un amortisseur cassé, vous pouvez ressentir le rebond de la voiture après avoir traversé chaque nœud et ondulation,et l'amortisseur est utilisé pour supprimer ce rebondSans amortisseur, il est impossible de contrôler le rebond du ressort.la vibration vers le haut et vers le bas du ressort causera également la perte de l'adhérence des pneus et de suivi.