Bloc de soupape de suspension pneumatique de qualité en provenance de Chine.
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Guangzhou Yuou Technology Co., Ltd, fabricant de qualité en Chine.
Notre entreprise se consacre à la recherche et au développement de suspensions pneumatiques haut de gamme pour berlines,
Production, transformation et entreprises orientées vers l'exportation. L'entreprise développe principalement des ressorts pneumatiques, des amortisseurs pneumatiques, des pompes à air et des accessoires de suspension pneumatique pour les voitures de luxe du marché secondaire telles que Mercedes Benz, BMW, Audi, Land Rover, Porsche et Volkswagen.
Nom du produit : Valve de distribution d'amortisseur électronique d'origine/haute performance Land Rover
Aperçu du produit :
La valve de distribution d'amortisseur Land Rover (SADV) est l'élément de contrôle intelligent central du système de suspension électronique avancé du véhicule (par exemple, le système Adaptive Dynamics ou le système de suspension pneumatique électronique). Elle agit comme le « centre nerveux » du système de suspension, recevant des données des capteurs du véhicule en temps réel, calculant et régulant avec précision en millisecondes la force d'amortissement (débit d'huile d'amortissement ou d'air) vers les amortisseurs de chaque roue, ce qui est la clé de la capacité tout-terrain emblématique de Land Rover et de son confort et de sa maniabilité supérieurs sur route.

Principales caractéristiques et fonctionnement :

1. Réponse dynamique en millisecondes :
surveille en continu des données multidimensionnelles, notamment la hauteur de la carrosserie, l'accélération (latérale/longitudinale), l'angle du volant, la vitesse du véhicule, la vitesse des roues et le mode de conduite.
Sur la base d'algorithmes de contrôle complexes, le réglage optimal de la force d'amortissement requis pour chaque roue est instantanément calculé.
En actionnant une électrovanne multi-étages à grande vitesse, elle ajuste avec précision et indépendamment la pression d'huile ou le débit d'air vers les quatre amortisseurs, réalisant des changements continus de la force d'amortissement.

2. Expérience de conduite adaptative :
Priorité au confort : Sur les surfaces routières lisses ou en croisière, la valve de distribution ordonne aux amortisseurs de fournir un amortissement plus doux, absorbant efficacement les petites bosses sur la route, améliorant considérablement le confort de conduite et créant une expérience de conduite luxueuse et silencieuse.
Amélioration de la maniabilité : En cas de conduite agressive, de prise de virages à grande vitesse ou de changement de voie en urgence, la force d'amortissement (amortisseurs durcis) est instantanément augmentée, supprimant efficacement le roulis, le tangage et le balancement de la carrosserie, offrant une rétroaction précise de la direction et une meilleure adhérence, et renforçant la confiance et la sécurité de la conduite.
Optimisation tout-terrain : Dans différents modes tels que le sable, la boue, la neige, le franchissement de rochers, etc., la valve de distribution ajuste automatiquement la stratégie d'amortissement (par exemple, en permettant une plus grande course de suspension, en modifiant les caractéristiques d'amortissement) pour maximiser la zone de contact des pneus et la traction afin de surmonter les conditions routières complexes.

3. Contrôle de stabilisation de la position du véhicule :
Suppression du roulis : ajuste indépendamment l'amortissement des amortisseurs intérieurs et extérieurs dans les virages pour résister efficacement au roulis causé par la force centrifuge et maintenir la carrosserie du véhicule stable.
Suppression du tangage : Optimise l'amortissement des amortisseurs des essieux avant et arrière lors de l'accélération ou du freinage pour réduire le phénomène de soulèvement avant (accélération) ou d'inclinaison (freinage).
Suppression du balancement : Améliore la stabilité de conduite à grande vitesse et réduit le balancement de la carrosserie causé par des surfaces routières inégales ou des vents latéraux.
Nivellement automatique : (pour la suspension pneumatique) Lorsque la charge change (par exemple, augmentation ou diminution des passagers, des bagages) ou en cas de remorquage, le gonflage et le dégonflage du ressort pneumatique sont contrôlés avec précision par la valve de distribution, rétablissant rapidement la hauteur de la carrosserie prédéfinie pour assurer la stabilité de conduite et l'angle d'irradiation de la lumière.

Nous pouvons fournir :
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