Pour le kit de réparation de la suspension aérienne avant Mercedes Benz W213

Le projet de loi

Description du produit

A2133202238 Mercedes Benz W213 Front Air Suspension Shock Repair Kit Upper Mount Top Rubber, qui est équipé d'un système de freinage à l'air et d'un système de freinage à l'air.

Compatibilité:

Package Inclut:

1XLe produit est soumis à un contrôle de qualité supérieur.

Pour l'installation:

Pour les véhicules à moteur à combustion

Réparation de l'absorbeur de choc par suspension aérienne avant.

Mercedes-Benz W213 (Classe E) Shock Absorber Front Machine Top Rubber (également connu sous le nom de Strut de l'absorbeur de choc avant ou Top Rubber) est un composant clé dans le système de suspension d'un véhicule.Il connecte l'amortisseur au corps et a un impact significatif sur l'expérience de conduite, confort et sécurité.

Les avantages:

1. Améliorer le confort de conduite
Shock Absorption and Noise Reduction: La partie intérieure du headliner contient généralement des matériaux élastiques tels que du caoutchouc ou du polyuréthane,qui peut effectivement absorber les vibrations et les chocs de la surface de la route et minimiser leur transmission à l'intérieur de la cabineEn même temps, il supprime le bruit généré par le fonctionnement du système de suspension.faire l'intérieur de la voiture plus calme.
Smooth Ride: Un bon caoutchouc de toit aide à garder les roues en contact constant avec la surface de la route, fournissant une conduite plus lisse même sur des surfaces accidentées, et réduit le rebond et l'oscillation du véhicule.

2Optimiser la manutention et la stabilité
Steering de précision: En tant que point de connexion entre l'amortisseur et le corps, le toit en caoutchouc permet à l'amortisseur de tourner de manière appropriée lors de la direction.Le caoutchouc de toit de haute qualité assure une direction lisse et précise et améliore la réponse de conduite du véhicule..
Enhanced Body Control: Il aide à maintenir un alignement stable des roues et empêche les oscillations des roues ou les changements d'angle non désirés pendant la conduite, améliorant ainsi la stabilité et la sécurité du véhicule à grande vitesse.
Grip amélioré: En contrôlant efficacement le mouvement des roues, le caoutchouc supérieur aide à assurer un meilleur contact entre les pneus et la surface de la route, améliorant ainsi l'adhérence du véhicule,surtout pendant le virage ou le freinage.

3. Protéger les autres composants de suspension
Extending the life of shock absorbers: Le caoutchouc de toit absorbe la plupart de l'impact de la surface de la route, réduisant ainsi la pression sur les amortisseurs eux-mêmes.Cela aide à prolonger la vie de l'amortisseur et réduit le risque d'usure prématurée..
Protéger les autres composants: En isolant efficacement les vibrations, le caoutchouc de toit réduit également l'impact et l'usure sur les autres composants de suspension (par exemple, les ressorts, les bras de contrôle, etc.),Ainsi prolonger la vie de l'ensemble du système de suspension.

4. Matériaux de haute qualité et normes de fabrication
Qualité OEM: comme une voiture de luxe, the OEM roof rubber of Mercedes-Benz W213 is usually made of high-quality materials and precise manufacturing process to ensure its durability and reliability to withstand the rigors of various driving conditions.
Compliance OEM: Both original parts and OEM (Original Equipment Manufacturer) compliant substitutes are rigorously tested to ensure a perfect match with the vehicle and provide the same performance as the original design.

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