1663200430 Parties automobiles Amortisseur arrière droit pour Mercedes Bnez W166

Suspension pneumatique, support, absorbeur de chocs arrière Mercedes Benz ML classe W166 avec ADS 1663200430

Description du produit 

Voiture compatible

Convient pour une Mercedes Benz

Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité.

Le produit doit être présenté sous forme d'un emballage de qualité supérieure.

La classe GL X166 AIRMATIC (2012-2015) est une classe de véhicules à moteur à moteur.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'équipement.

Le GLE ((2015 à 2018)

Le modèle GLE 250/GLE 320/GLE 500/GLE 350/GLE 400/GLE AMG 43 doit être équipé d'un système de contrôle de la vitesse.

Le GLS ((2016-2019)

Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans le catalogue des produits de la catégorie 1 ou 2 conformément à l'annexe I.

Introduction du produit

Un amortisseur est utilisé pour supprimer les vibrations et les chocs de la route lors du rebond d'un ressort après l'absorption.Largement utilisé dans les automobiles pour accélérer l'atténuation des vibrations du châssis et du corps et améliorer la fluidité du déplacement du véhicule.

Lorsqu'il traverse des surfaces de route inégales, bien que le ressort amortisseur puisse filtrer les vibrations de la surface de la route, le ressort lui-même aura également un mouvement réciproque,et l'amortisseur est utilisé pour supprimer ce saut de ressortSi l'amortisseur est trop mou, le corps saute de haut en bas, et si l'amortisseur est trop dur, il apportera trop de résistance, entravant le fonctionnement normal du ressort.

Lors de la modification du système de suspension, les amortisseurs durs doivent être associés à des ressorts durs, dont la dureté est étroitement liée au poids du véhicule.Les voitures plus lourdes utilisent généralement des amortisseurs plus durs.Un dispositif relié au vilebrequin d'amortisseur, utilisé pour neutraliser les vibrations de torsion du vilebrequin (c.-à-d.le phénomène de torsion de l'arbre à manivelle due à la force d'impact de l'allumage de la cylindre).

Détails de l'image