Pour la BMW G12/G11
La suspension pneumatique est en fait l'un des systèmes de suspension dans nos voitures, mais elle est différente des systèmes de suspension que nous utilisons couramment
La suspension hydraulique est actionnée par des ressorts traditionnels et des amortisseurs hydrauliques.
La suspension pneumatique est constituée des parties suivantes:
Le ressort d'air + amortisseur réglable, actionné par pression d'air, a pour fonction de régler la hauteur du véhicule et l'amortissement de la suspension.
Il peut même être utilisé en conjonction avec des capteurs électroniques et pour la conduite.
Lorsque l'ECU détecte que vous roulez ou que vous manquez de support lorsque vous entrez dans un virage, la suspension pneumatique peut également régler la rigidité, l'amortissement,et la hauteur de la suspension correspondante séparément pour améliorer la circulation routière, améliorer les performances du véhicule et contrôler et stabiliser les performances.
La suspension hydraulique est actionnée par des ressorts traditionnels et des amortisseurs hydrauliques.
La suspension pneumatique est constituée des parties suivantes:
Le ressort d'air + amortisseur réglable, actionné par pression d'air, a pour fonction de régler la hauteur du véhicule et l'amortissement de la suspension.
Il peut même être utilisé en conjonction avec des capteurs électroniques et pour la conduite.
Lorsque l'ECU détecte que vous roulez ou que vous manquez de support lorsque vous entrez dans un virage, la suspension pneumatique peut également régler la rigidité, l'amortissement,et la hauteur de la suspension correspondante séparément pour améliorer la circulation routière, améliorer les performances du véhicule et contrôler et stabiliser les performances.
le printemps
Printemps aérien
Contrefiche de suspension d'air
Amortisseurs à air
Résistance avant de la suspension pneumatique
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