Amortisseur à suspension pneumatique avant gauche pour Mercedes Classe EW211A2113209413 Les États membres
Position |
À droite avant |
Type d'absorbeur de choc |
Remplis de gaz |
---|---|---|---|
Matériau de ressort |
En caoutchouc, en aluminium et en acier |
Type de ressort |
Printemps aérien |
Taille |
En tant que norme |
Nom de l'article |
Absorbeur de chocs pour Benz W211 |
Modèle de voiture |
Classe E W211 |
Équipement d'origine |
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - |
Année |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. |
Fonction |
Absorbeur de choc |
Lumière élevée |
Absorbeurs de choc automobiles,Sle capteur d'absorption |
Convient pour la classe E de Mercedes-Benz
Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction de la fréquence de l'intervention.
Couverture du véhicule:
L'utilisation de produits chimiques est interdite.
Classe CLSW219Le nombre de véhicules à moteur est calculé sur la base des données fournies par les autorités compétentes.
Année |
Faire |
Modèle |
Décapage |
Moteur |
Les notes |
---|---|---|---|---|---|
2010 |
- Je ne sais pas. |
Le modèle CLS550 |
Base de la berline à 4 portes |
5.5L 5461CC 333Cu. V8 à gaz DOHC à aspiration naturelle |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2009 |
- Je ne sais pas. |
Le modèle CLS550 |
Base de la berline à 4 portes |
5.5L 5461CC 333Cu. V8 à gaz DOHC à aspiration naturelle |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2009 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
Bluetec Sedan à 4 portes |
3.0L 2987CC V6 diesel DOHC turbocompressé |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2009 |
- Je ne sais pas. |
E350 |
Base de la berline à 4 portes |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2009 |
- Je ne sais pas. |
E550 |
Base de la berline à 4 portes |
5.5L 5461CC 333Cu. V8 à gaz DOHC à aspiration naturelle |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2008 |
- Je ne sais pas. |
Le modèle CLS550 |
Base de la berline à 4 portes |
5.5L 5461CC 333Cu. V8 à gaz DOHC à aspiration naturelle |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2008 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
Bluetec Sedan à 4 portes |
3.0L 2987CC V6 diesel DOHC turbocompressé |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2008 |
- Je ne sais pas. |
E350 |
Base de la berline à 4 portes |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2008 |
- Je ne sais pas. |
E550 |
Base de la berline à 4 portes |
5.5L 5461CC 333Cu. V8 à gaz DOHC à aspiration naturelle |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2007 |
- Je ne sais pas. |
Le modèle CLS550 |
Base de la berline à 4 portes |
5.5L 5461CC 333Cu. V8 à gaz DOHC à aspiration naturelle |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2007 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
Bluetec Sedan à 4 portes |
3.0L 2987CC V6 diesel DOHC turbocompressé |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2007 |
- Je ne sais pas. |
E350 |
Base de la berline à 4 portes |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2007 |
- Je ne sais pas. |
E550 |
Base de la berline à 4 portes |
5.5L 5461CC 333Cu. V8 à gaz DOHC à aspiration naturelle |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2006 |
- Je ne sais pas. |
Le modèle CLS500 |
Base de la berline à 4 portes |
5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2006 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
CDI berline à quatre portes |
3.2L 3222CC l6 diesel DOHC turbocompressé |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2006 |
- Je ne sais pas. |
E350 |
Base de la berline à 4 portes |
3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2006 |
- Je ne sais pas. |
E500 |
Base de la berline à 4 portes |
5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2005 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
Base de la berline à 4 portes |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2005 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
Voiture de base à 4 portes |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2005 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
CDI berline à quatre portes |
3.2L 3222CC l6 diesel DOHC turbocompressé |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2004 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
Base de la berline à 4 portes |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2004 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
Voiture de base à 4 portes |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2003 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
Base de la berline à 4 portes |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
2003 |
- Je ne sais pas. |
E320 |
Voiture de base à 4 portes |
3.2L 3199CC V6 GAS SOHC Aspiré naturellement |
Avec Airmatic, devant à gauche |
Les amortisseurs sont installés à l'intérieur du système de suspension de la plupart des voitures pour accélérer l'atténuation des vibrations du châssis et du corps et améliorer le confort de conduite de la voiture.
Le système d'amortissement d'une voiture est composé de ressorts et d'amortisseurs.mais pour supprimer les vibrations causées par le rebond de ressort et absorber l'énergie de l'impact sur la route. Les ressorts jouent un rôle dans l'atténuation des impacts, transformant les "impacts uniques à haute énergie" en "impacts multiples à basse énergie", tandis que les amortisseurs réduisent progressivement les "impacts multiples à basse énergie".
Si vous avez conduit une voiture avec un amortisseur cassé, vous pouvez ressentir le rebond de la voiture après avoir traversé chaque nœud et ondulation,et l'amortisseur est utilisé pour supprimer ce rebondSans amortisseur, il est impossible de contrôler le rebond du ressort.la vibration vers le haut et vers le bas du ressort causera également la perte de l'adhérence des pneus et de suivi.